Компрессоры серии К и ЦТК от 250 до 5500

Компрессоры К-250 — стационарные, устанавливаемые на бетонном фундаменте. Вид климатического исполнения — УХЛ4 по ГОСТ 15150-69. Приводом машин является электродвигатель. Компрессоры типа К-250-61-5 Компрессоры К-250 предназначены для сжатия и перемещения атмосферного воздуха. В компрессорах, имеющих жидкостную смазочную систему, в качестве смазочного материала применяется масло турбинное Тп-22Б по ТУ 38.401-58-48-92. Заменители — масла турбинные Тп-22С по ТУ 38.101821-83 и Тп-30 по ГОСТ 9972-74.

Блок компрессор размещается на бетонном постаменте фундамента. Соединение двигателя с ведущим валом компрессора производится зубчатой муфтой. Роторы компрессоров К-250 совмещены с шестернями зубчатых передач. Высокопрочная коррозионная сталь, из которой изготавливаются рабочие колеса, обуславливает их высокий ресурс. Оригинальная конструкция лабиринтных уплотнений обеспечивает повышенную герметичность, а также поддерживает постоянным уровень утечек в процессе эксплуатации. Сегментные опорные подшипники скольжения компрессора создают устойчивое положение валов в пусковой период и во время работы, сводя вибрацию к минимальной. Компрессоры К-250 стационарные, компактные, блочные автоматизированные. В состав каждого агрегата входит блок компрессор. Блок объединяет основные функциональные части агрегата — компрессор, электродвигатель и воздухоохладитель, соединенные между собой патрубками. Система смазки агрегатов собрана в отдельном блоке, размещенном рядом с блоком компрессора на одном высотном уровне. Приводом компрессоров служат электродвигатели переменного тока.

Компрессоры К-250 снабжены входными регулирующими аппаратами, обеспечивающими широкий диапазон регулирования с высоким значением КПД.

Компрессоры К-250 позволяют производить ежедневные остановки. Повышенная блочность сводит затраты на монтаж агрегата до минимума. Простота и компактность конструкции обеспечивают легкость технического обслуживания. Агрегаты имеют значительный запас работоспособности, образованный большой поверхностью охлаждения воздухоохладителей при их минимальном количестве.